伴隨著科技的發(fā)展，尤其是加工制造業(yè)對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)提升，汽車零部件周轉(zhuǎn)架制做在維護(hù)產(chǎn)品品質(zhì)上好于其他包裝，尤其是中重件零件，用紙箱子、木箱包裝是無(wú)法替代的，伴隨著環(huán)境保護(hù)規(guī)定提升，低碳環(huán)保的環(huán)保理念加重，紙箱子和木箱包裝不可是一次性的，并且l型周轉(zhuǎn)架占有室內(nèi)空間非常大（不可以疊起來(lái)），物流成本很高。一般公司已沒(méi)法進(jìn)行這類消耗成本費(fèi)，這也是汽車零部件周轉(zhuǎn)架的優(yōu)點(diǎn)。

    汽車零部件周轉(zhuǎn)料架又可分成資金周轉(zhuǎn)用材架和線邊固定不動(dòng)儲(chǔ)放物料架，這與加料的貨運(yùn)物流線路與加料方法相關(guān)。資金周轉(zhuǎn)用材架可達(dá)到：調(diào)換加料，線邊固定不動(dòng)儲(chǔ)放架一般應(yīng)用填充加料，但另必須鋼制周轉(zhuǎn)架加料器皿與之配搭應(yīng)用。對(duì)商而言，大家正常情況下規(guī)定應(yīng)用資金周轉(zhuǎn)用材架，除非是因?yàn)榱慵攸c(diǎn)等緣故不應(yīng)用商品架開展資金周轉(zhuǎn)加料的，可考慮到設(shè)置固定不動(dòng)儲(chǔ)放架和加料器皿。（有的立即是運(yùn)送包裝）的配搭包裝方式。

    汽車零部件周轉(zhuǎn)架制做不僅是汽車制造業(yè)的zhuanli權(quán)，也拓寬到其它行業(yè)，都是在盛行升級(jí)及其提升。

    把汽車零部件周轉(zhuǎn)架規(guī)范包裝和簡(jiǎn)易輸送設(shè)備組合優(yōu)化為一個(gè)物流供應(yīng)鏈管理體系，提升正中間多余的階段，運(yùn)輸周轉(zhuǎn)架整體規(guī)劃為精益生產(chǎn)管理，精益物流，那麼市場(chǎng)的需求會(huì)更高、更昌盛。

    汽車零部件周轉(zhuǎn)架制做的一個(gè)缺點(diǎn)是回到物流成本，因而說(shuō)車輛物料架主要科學(xué)研究、探尋的是怎樣在折疊結(jié)構(gòu)上狠下功夫，減少回到成本費(fèi)這也是一個(gè)點(diǎn)。

    汽車零部件周轉(zhuǎn)架始于汽車制造業(yè)，自近年來(lái)，伴隨著和海外溝通交流的經(jīng)常，汽車零部件經(jīng)濟(jì)全球化購(gòu)置，汽車零部件周轉(zhuǎn)架發(fā)展前景極大，銷售市場(chǎng)需要量會(huì)日益巨增。