流動式（千層架）貨架取消貨架各排之間的巷道，將各排貨架拼合在一起。其優(yōu)點是：使每一層中同一列的貨格互相連通，形成能依次存放多個單元貨物的通道。缺點是：只能在貨架兩端進行存取作業(yè)，適合放置一層放同一種且要求不高的貨物。流動式（千層架）貨架有：梭式小車式和重力式之分這兩種。
    
      梭式小車式流動（千層架）貨架：這種貨架是用梭式小車來實現(xiàn)貨物在貨道內(nèi)的流動。梭式小車能在貨道內(nèi)移動并能起升或下降。它能在貨道的一端抬起貨物移動到另一端放下。貨道不需要坡度，與重力式相比較，它的優(yōu)點是貨物不會因為坡度不合適而滯留在中間或者在終點相撞。它的缺點是當(dāng)出庫端第一件貨物被取走后，隨后的貨物不會自動跟進；而要一個一個地由梭式小車來搬移，工作比較頻繁。

      重力式流動（千層架）貨架：存貨通道是有一定不滑坡度，被入庫的單元貨物從入庫端放入通道后，在其重力作用下自動的由入庫端滑向出庫端或碰到已存的單元貨物才會停止滑動。在出庫端一個單元貨物被取走之后，后面的所有單元貨物依次滑動一個貨位。為了減少托盤與貨架之間的摩擦力，在滑道上設(shè)有滾輪。這種貨架的構(gòu)造設(shè)計比較簡單，但是也容易出故障：如果輥道坡度不夠，貨物有可能滯留在貨道的中間。如果坡度太大，則當(dāng)貨道較長時貨物在流動的終點會達到較高的速度，產(chǎn)生較強的碰撞。為了控制在重力式輥道上移動的貨物速度，可以在輥道上按一定的間隔設(shè)置限速輥子。當(dāng)速度較低時，這種輥子與普通輥子一樣能靈活地轉(zhuǎn)動。但當(dāng)轉(zhuǎn)速高于設(shè)計值時，它能阻止輥子的轉(zhuǎn)動，從而達到限速的目的。另一種方案是用特殊的凹形管子作為滑道。托盤的底部是凸形橡膠墊，滑道有一定的坡度，上面按一定間隔排列著出氣孔。當(dāng)管內(nèi)充氣時，壓縮空氣從氣孔中排出，在滑道和托盤之間形成氣膜。由于氣膜的阻力很小，托盤即可在重力作用下沿滑道移動。當(dāng)停止供氣時，托盤貨物落在滑道上靜止不動。脈沖式地充氣和停止供氣可使貨物以有限的速度，滑向貨道的另一端。